Era o dimineata friguroasa de noiembrie. M-am apropiat de masina, am bagat mana stanga in buzunar si dupa ce-am pipait butoanele cheilor, am apasat cu incredere pe butonul de deschidere. In mod normal, avariile trebuiau sa palpaie galben, a icter. Am mai apasat o data, tot fara folos. Deja mahnit, am scos cheia, si-am invartit-o in portiera rece si inerta. Am descuiat masina si m-am urcat la volan, calcand concomitent ambreiajul si frana. Cu mana dreapta, am infipt cheia in contact, si-am rotit-o. In oricare alta zi, motorul de 1.6 litri ar fi trebuit sa porneasca la sfert si sa toarca ca Sherlock. Numai ca, in seara precedenta, fiica-mea umblase la plafoniera si masina a stat in frig, toata noaptea, cu becul aprins. Bateria era decedata, fara urma de curent in ea, incapabila sa furnizeze scanteile atat de necesare.
Si m-am decis sa-mi schimb becurile din interior cu LED-uri. Am dat comanda pe aliexpress de un kit complet cu LED-uri albe si care costa 46 de lei (free shipping), care nu palpaie aiurea, se schimba foarte usor si care nu consuma o galeata si jumatate de curent atunci cand sunt aprinse. Cu ocazia asta am aflat ca eu am inclusiv lumina in torpedou, si ca aceasta se aprinde automat atunci cand se aprind farurile. Kitul contine leduri pentru oglinzile din parasolare, atat pentru sofer cat si pentru pasager, plafoniera sofer, plafoniera pasager, plafoniera spate, portbagaj, torpedou, pentru numarul de inmatriculare, plus doua LED-uri de rezerva, cat si clama de plastic pentru desfacerea plafonierelor. Singurul loc unde e nevoie de degete si surubelnita e torpedou, acolo va invit sa va uitati un pic pe acest video.
